全球第四个登陆月球的印度，最近遇到了点小麻烦。
上周五，印度空间研究组织在X平台上发帖称，将继续努力与Vikram着陆器以及Pragyaan漫游车建立通信。此后，该官方账号就没有更新消息。
月船三号原定任务持续14天，在分析完月球大气、地震活动和化学成分并将信息传输回地球后，月船三号的任务实际上在9月初就已圆满结束。
但印度方面显然对月船三号的旅程有更高的期待。在月表工作10天之后，印度科学家为了让月船三号度过漫长月夜，牺牲了4天的工作时间，提前让其进入休眠，并将太阳翼对准了月夜之后太阳升起的方向，以便着陆器接收到太阳能并重新启动，再干14天的活。
月夜是指月球上的黑夜，由于其自转一周差不多28天，因此一个月夜相当于地球的14天。
然而，由于科学家们无法联系到着陆器，这代表着其很有可能已经在极冷月夜中出现故障，这可能破灭印度科学家再进一步的科研雄心。
根据此前计划，月球车将在9月22日被唤醒，但直到昨天都没有信号，着陆器与漫游车可能已双双“睡死”过去。
越来越渺茫
印度太空科学家Kiran Kumar周一表示，着陆器和月球车重新觉醒的机会随着时间流逝变得越来越渺茫。
他指出，着陆器与月球车上的很多部件可能无法承受月球上的寒冷温度。月球南极附近的温度在月夜可能会骤降至零下200摄氏度到零下250摄氏度。
Kumar补充道，除非着陆器上的发射器启动，否则地面科学家就无法与其联系。即使其他子系统仍能正常工作，研究人员也无法得知相关信息。
但要从月夜中满血复活，本身就是印度太空机构的一场豪赌，他们用中国嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车的成功苏醒为例子，但实际上并没有百分之一百的把握复刻成功。
印度空间研究组织也曾试图降低期待，称如果着陆器和月球车不醒来，它们就会变成印度留在月球上的大使。
